Religião é Veneno

Frota de São Paulo será a primeira monitorada por chips

30/10/2009
O governo federal anunciou nesta quinta-feira (29), durante Seminário realizado em Brasilia, os detalhes para instalação, do Sistema de Identificação Automática de Veículos (Siniav). São Paulo deve ser uma das primeiras cidades a monitorar a frota com chips.

O Siniav será implantado pelos Detrans e será composto basicamente de antenas leitoras, que poderão identificar os veículos por meio da Placa de Identificação de Veículos Eletrônica neles instalados. O sistema abrangerá todos os veículos em circulação e permitirá, por exemplo, o planejamento de ações de combate ao roubo e furto de veículos e cargas, a identificação e prevenção da clonagem de veículos e uma melhor gestão do controle de tráfego.

Além de permitir um melhor gerenciamento do trânsito e localização de veículos roubados, essa tecnologia colocará a capital paulista a um passo do pedágio urbano. O sistema de chip veicular permitirá também o monitoramento da velocidade por trechos e não pontualmente. Essa solução servirá tanto em áreas urbanas como em rodovias. A tecnologia do Siniav dispensa também praças de pedágio e a cobrança é feita "virtualmente", podendo ser debitada no cartão de crédito.

A comunicação entre o chip e as antenas será feita por radiofrequência. O circuito vai ser instalado no para-brisa do veículo e sempre que passar por uma das antenas o veículo terá as informações captadas e levadas para uma central. Toda a frota, nova e velha, terá de circular com chip até o fim do prazo. Carros novos ganharão o aparelho no emplacamento. Nos antigos, a instalação será gradual, seguindo provavelmente o calendário do licenciamento.

O monitoramento por chip também será um instrumento de segurança pública. Todos os Detrans do País terão de abastecer uma base de dados com informações sobre veículos roubados, furtados, clonados ou usados em sequestros. Os leitores das antenas estarão programados para identificar esse veículo e acionar a fiscalização. Para que essa operação dê certo, as empresas que prestarão serviço vão desenvolver equipamentos compatíveis, de modo que um carro com chip possa ser detectados em todos os Estados.

Já temos pedágio urbano no Rio, na Linha Amarela.

Fernando Silva escreveu:Já temos pedágio urbano no Rio, na Linha Amarela.

A Linha Amarela não é urbana no mesmo sentido do urbano de Sampa. A Linha Amarela é uma estrada.

Apo escreveu:

Fernando Silva escreveu:Já temos pedágio urbano no Rio, na Linha Amarela.

A Linha Amarela não é urbana no mesmo sentido do urbano de Sampa. A Linha Amarela é uma estrada.

Exato. Mas este chip promete mais. COmo por exemplo, enviar sua velocidade à uma central que a compara com a velocidade máxima da via.

Johnny escreveu:

Apo escreveu:

Fernando Silva escreveu:Já temos pedágio urbano no Rio, na Linha Amarela.

A Linha Amarela não é urbana no mesmo sentido do urbano de Sampa. A Linha Amarela é uma estrada.

Exato. Mas este chip promete mais. COmo por exemplo, enviar sua velocidade à uma central que a compara com a velocidade máxima da via.

Os carroceiros de Porto Alegre também vão ter um chip destes instalado? Duvido. Eles trafegam com veículos à tração animal, conduzidos por famílias inteiras a bordo ( inclusive bebês recém nascidos no colo do condutor) ou são "pilotados" por crianças de qualquer idade. Não pagam imposto, não obedecem à lei de trânsito alguma, não tem hora e nem limitação alguma de onde podem ou não trafegar. Às vezes me sinto na idade média. Não poderia ser diferente: obra do PT, que fingiu que eles iam ter placas do DETRAN, mas...ah deixa assim mesmo. São trabalhadores ok