Comprovado cientificamente!
Enviado: 09 Set 2006, 17:33
[url=http://revistagalileu.globo.com/Galileu/0,6993,ECT1257563-3563,00.html]Proibido manobrar
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Professor da UnB desenvolve sistema para que carros estacionem sozinhos
Colaborou Nina Weingrill
Lá Fora
A Toyota desenvolveu o Prius, que já vem com o protótipo da "Baliza Automática". O mesmo sistema se aplica ao carro criado pela UnB
A pouca habilidade feminina ao volante já foi confirmada cientificamente por pesquisadores da Universidade de Giessen, na Alemanha
. Portanto, mulheres, comecem a agradecer. 
Um projeto desenvolvido pelo Departamento de Engenharia Mecânica da Universidade de Brasília (UnB) vai deixar vocês com os pés, as mãos e a cabeça livres na hora de estacionar. O sistema, batizado de "Baliza Automática", executa a tarefa sozinho. A ativação é feita por um controle remoto. Uma placa dentro do veículo comanda freios, volante, acelerador e embreagem. A idéia toda não é novidade, a BMW e a Toyota já possuem essa tecnologia. A vantagem é que, por ser desenvolvido no Brasil, o custo do sistema será mais acessível. Por enquanto, a baliza só pode ser feita em locais planos. "Em subidas ou descidas, as equações matemáticas do sistema seriam mais complicadas porque, além de acelerar, o automóvel teria que frear e movimentar outros subsistemas", diz o coordenador do projeto, professor Sadek Crisostomo Absi Alfaro.
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Professor da UnB desenvolve sistema para que carros estacionem sozinhos
Colaborou Nina Weingrill
Lá Fora
A Toyota desenvolveu o Prius, que já vem com o protótipo da "Baliza Automática". O mesmo sistema se aplica ao carro criado pela UnB
A pouca habilidade feminina ao volante já foi confirmada cientificamente por pesquisadores da Universidade de Giessen, na Alemanha
. Portanto, mulheres, comecem a agradecer. Um projeto desenvolvido pelo Departamento de Engenharia Mecânica da Universidade de Brasília (UnB) vai deixar vocês com os pés, as mãos e a cabeça livres na hora de estacionar. O sistema, batizado de "Baliza Automática", executa a tarefa sozinho. A ativação é feita por um controle remoto. Uma placa dentro do veículo comanda freios, volante, acelerador e embreagem. A idéia toda não é novidade, a BMW e a Toyota já possuem essa tecnologia. A vantagem é que, por ser desenvolvido no Brasil, o custo do sistema será mais acessível. Por enquanto, a baliza só pode ser feita em locais planos. "Em subidas ou descidas, as equações matemáticas do sistema seriam mais complicadas porque, além de acelerar, o automóvel teria que frear e movimentar outros subsistemas", diz o coordenador do projeto, professor Sadek Crisostomo Absi Alfaro.
