Mais relatos de fantasmas-UFOS, de fonte confiável
Enviado: 20 Dez 2006, 16:27
Relatos antigos de navios-fantasma tem agora sua versão aérea, pós-Santos Dumont.
Note que isso só ocorreu depois do acidente aéreo com o vôo da Gol, exatamente como os avistamentos de navios como o Bateau Mouche e outros, que por serem navios, são mais facilmente identificados, enquanto objetos voadores são de mais difícil identificação, configurando casos de OVNIS-fantasma. Pior que isso, zombeteiros.
Seria muito proveitoso se houvesse maior interesse de estudos espirituais na aeronautica e em outras áreas, pois apenas com a OVNIlogia materialista ainda não fomos capazes de responder totalmente aos fenômenos relatados por diversas pessoas. Pilotos médiuns poderão por exemplo, realizar manobras aparentemente fisicamente impossíveis para nossas aeronaves, da mesma forma que os médiuns atuantes na medicina são capazes de operar sem a necessidade de anestesia (provando a veracidade das operações). Isso é evidenciado pela fama de certos pilotos que ocultaram sua mediunidade, como o Barão Vermelho.
A mediunidade pode ter também utilidade importante no esporte, por exemplo, em um time de futebol, além do médium poder realizar jogadas normalmente impossíveis, com muito maior habilidade (por outro lado, isso é controverso, dado que, evidências de mediunidade artística indicam que a habilidade que o espírito baixado pelo médium tinha com os membros superiores é transmitida aos membros inferiores do médium - a solução talvez fosse que jogadores de handball baixassem em médius que jogassem futebol). Apenas no boxe e outros esportes de combate a mediunidade é pouco útil, dado que o oponente não sentiria os golpes desferidos pelo médium, como evidenciado pelas cirurgias espirituais, onde não há necessidade de anestesia.
No dia em que o maior apagão da história da aviação brasileira causou o caos nos principais aeroportos do país, os controladores de vôo ainda tiveram que lidar com pistas falsas e aviões fantasmas.
fonte
Note que isso só ocorreu depois do acidente aéreo com o vôo da Gol, exatamente como os avistamentos de navios como o Bateau Mouche e outros, que por serem navios, são mais facilmente identificados, enquanto objetos voadores são de mais difícil identificação, configurando casos de OVNIS-fantasma. Pior que isso, zombeteiros.
Aviões Fantasmas nas Regiões Árticas
As Regiões Árticas foram palco de estranhas aparições que só recentemente vieram a público. Trata-se de relatos sobre os chamados “aviões fantasma” que, entre 1932 e 1933, sobrevoaram a península escandinava. Segundo inúmeros testemunhos esses aparelhos tinham a forma de grandes aviões cinzas e faziam manobras impossíveis às nossas aeronaves comuns.
fonte
Seria muito proveitoso se houvesse maior interesse de estudos espirituais na aeronautica e em outras áreas, pois apenas com a OVNIlogia materialista ainda não fomos capazes de responder totalmente aos fenômenos relatados por diversas pessoas. Pilotos médiuns poderão por exemplo, realizar manobras aparentemente fisicamente impossíveis para nossas aeronaves, da mesma forma que os médiuns atuantes na medicina são capazes de operar sem a necessidade de anestesia (provando a veracidade das operações). Isso é evidenciado pela fama de certos pilotos que ocultaram sua mediunidade, como o Barão Vermelho.
A mediunidade pode ter também utilidade importante no esporte, por exemplo, em um time de futebol, além do médium poder realizar jogadas normalmente impossíveis, com muito maior habilidade (por outro lado, isso é controverso, dado que, evidências de mediunidade artística indicam que a habilidade que o espírito baixado pelo médium tinha com os membros superiores é transmitida aos membros inferiores do médium - a solução talvez fosse que jogadores de handball baixassem em médius que jogassem futebol). Apenas no boxe e outros esportes de combate a mediunidade é pouco útil, dado que o oponente não sentiria os golpes desferidos pelo médium, como evidenciado pelas cirurgias espirituais, onde não há necessidade de anestesia.
