OFF - Carro 1.0

[O ENCOSTO]

De todos os carros 1.0 (zero Km) do mercado nacional, na sua opinião qual é o melhor?

[Washington]

Cara, melhor ou pior é um juízo de valor que é muito subjetivo.

Considerando melhor consumo, menor custo de manutenção, valor de revenda, o melhor carro é o Uno.

Eu comprei um carro 1.0 recentemente, depois de muito analisar optei pelo gol, mas às vezes penso que fiz bobagem, a opção pelo gol foi mais o caso de "gostar" mesmo.

Meu carro anterior era um Vectra 2.2 ano 99, a mudança para o 1.0 representou um ganho significativo em relação a consumo e manutenção.

Controlo os custos dos carros da empresa em que trabalho, temos saveiro, uno, gol, strada, palio, celta, o melhor custo benefício é dos carros Fiat e o pior dos carros Volks.

Estamos em Minas e isto pode ser uma vantagem para os Fiats.

[Aurelio Moraes]

Tolos do século XXI.

Esses aqui são melhores que os veículos ridículos de vocês, movidos a combustível fóssil !

[Samael]

Carro 1.0 é uma merda.

[Spitfire]

Encosto... se pretendes trocar de carro logo em seguida não há maiores problemas, mas se fores ficar com ele por um bom tempo não recomendaria um carro 1.0
Ocorre que motores 1.0 possuem uma taxa de compressão elevadíssima, soma-se a isto a baixa qualidade do nosso combustível, as constantes mudanças de adição de álcool na gasolina e outros detalhes, fazem que um motor destes não durem mais do que 120.000 Km. Depois disto é necessária uma retifica do motor.
A titulo de exemplo, tenho um santana 1.8 com 280.000Km rodados e o motor esta um relóginho, sem nenhuma folga e sem queimar uma gota de óleo.

[Najma]

Celta da GM. Na minha opinião, é o melhor carro 1.0 do mercado...

Tenho um 2003 e nunca me deixou na mão. Sobe serras que é uma beleza. Muito econômico. Chega a fazer 18 Km/l em rodovias planas.

[Azathoth]

O usuário rapha... prefere o carro Celta.

[Flavio Costa]

Carro 1.0 é uma merda.

Concordo.

E Celta é um carrinho vagabundo, que está disputando com o Ford Ka o título de veículo mais pobre, pelado e desconfortável. Quem aceita um Celta, aceita qualquer carro.

[Washington]

Encosto... se pretendes trocar de carro logo em seguida não há maiores problemas, mas se fores ficar com ele por um bom tempo não recomendaria um carro 1.0
Ocorre que motores 1.0 possuem uma taxa de compressão elevadíssima, soma-se a isto a baixa qualidade do nosso combustível, as constantes mudanças de adição de álcool na gasolina e outros detalhes, fazem que um motor destes não durem mais do que 120.000 Km. Depois disto é necessária uma retifica do motor.
A titulo de exemplo, tenho um santana 1.8 com 280.000Km rodados e o motor esta um relóginho, sem nenhuma folga e sem queimar uma gota de óleo.

Não sei a origem de suas informações, mas não procede. Quanto mais tempo ficar com o carro 1.0 maior será o ganho relativo a consumo de combustível e manutenção. Além do preço de revenda ser maior. Veículos mais caros e com motores maiores perdem mais valor em menos tempo de uso.

Informações sobre o do Uno 1.0 chegam a parecer fantasiosas quanto a durabilidade do motor, consumo e resistência mecânica.

As peças dos 1.0 são mais baratas, fáceis de encontrar e qualquer mecânico faz os serviços.

[O ENCOSTO]

Carro 1.0 é uma merda.

Concordo.

E Celta é um carrinho vagabundo, que está disputando com o Ford Ka o título de veículo mais pobre, pelado e desconfortável. Quem aceita um Celta, aceita qualquer carro.

Minha única critica ao celta é quanto ao painel. Mas o visual externo é bem esportivo.

Só que eu não compraria pois não consigo entrar nele... Tenho 1,90m.

[O ENCOSTO]

Encosto... se pretendes trocar de carro logo em seguida não há maiores problemas, mas se fores ficar com ele por um bom tempo não recomendaria um carro 1.0
Ocorre que motores 1.0 possuem uma taxa de compressão elevadíssima, soma-se a isto a baixa qualidade do nosso combustível, as constantes mudanças de adição de álcool na gasolina e outros detalhes, fazem que um motor destes não durem mais do que 120.000 Km. Depois disto é necessária uma retifica do motor.
A titulo de exemplo, tenho um santana 1.8 com 280.000Km rodados e o motor esta um relóginho, sem nenhuma folga e sem queimar uma gota de óleo.

cara, estou falando de carro de pobre. Se tivesse grana eu teria um Golf ou compraria algo importado mesmo.

Esses carros de maior cilindrada não gastam muito mais gasolina mas o seguro é mais caro e o IPVA idem.

E o preço de revenda cai significativamente.

[O ENCOSTO]

Encosto... se pretendes trocar de carro logo em seguida não há maiores problemas, mas se fores ficar com ele por um bom tempo não recomendaria um carro 1.0
Ocorre que motores 1.0 possuem uma taxa de compressão elevadíssima, soma-se a isto a baixa qualidade do nosso combustível, as constantes mudanças de adição de álcool na gasolina e outros detalhes, fazem que um motor destes não durem mais do que 120.000 Km. Depois disto é necessária uma retifica do motor.
A titulo de exemplo, tenho um santana 1.8 com 280.000Km rodados e o motor esta um relóginho, sem nenhuma folga e sem queimar uma gota de óleo.

Não sei a origem de suas informações, mas não procede. Quanto mais tempo ficar com o carro 1.0 maior será o ganho relativo a consumo de combustível e manutenção. Além do preço de revenda ser maior. Veículos mais caros e com motores maiores perdem mais valor em menos tempo de uso.

Informações sobre o do Uno 1.0 chegam a parecer fantasiosas quanto a durabilidade do motor, consumo e resistência mecânica.

As peças dos 1.0 são mais baratas, fáceis de encontrar e qualquer mecânico faz os serviços.

É isso ai.

[O ENCOSTO]

Carro 1.0 é uma merda.

Comunista não gosta de carro mesmo.

[Flavio Costa]

Minha única critica ao celta é quanto ao painel. Mas o visual externo é bem esportivo.

O visual externo é a única coisa que destaca o Celta dos demais carros da categoria. Porém, esse "veículo" sequer tem temporizador no limpador de pára-brisas.

[Spitfire]

Meu santanão é véio (mas a manutenção é rigorosa), sai mais barato que qualquer um destes 1.0... ainda sobra grana para colocar um kit de gás e ainda sobra porta mala.

[user f.k.a. Cabeção]

Meu Mav GT 1974 só valoriza com o passar do tempo. Parece até vinho...

[Aurelio Moraes]

Encosto, eu realmente desejo que você não compre um carro. Pense bem:

Já pensou em como as multinacionais ficam ricas vendendo carros?É um lucro sujo, que beneficia a burguesia imperialista.
O povo mal tem dinheiro pra comprar pão, feijão e macarrão, mas a classe alta gasta dinheiro com carros, gasolina..
E a poluição?
Pense na coletividade, Encosto. Use o transporte público. Acreditei que mudanças sociais positivas poderiam melhorar o homem, mas hoje vejo que não. O homem continua individualista, andando em seu carro poluidor.
Sei que não posso te convencer com palavras e que tudo que estou falando requer sentimentos e empatia, mas se você quiser se livrar da mentira que leva você a acreditar que o carro é a melhor solução, então ponha-se no lugar de alguém que pensa em ter um carro mais vai de ônibus lotado todos os dias para o trabalho.
É a sua obrigação compartilhar deste movimento trabalhador, indo de ônibus ou de trem para o trabalho.

A intenção é nos enganarmos para esquecer que estamos caminhando para a destruição do planeta. Esquecer também do mal que estamos fazendo contra o planeta e que um dia este pode se vingar da gente. E ele vai se vingar mais ainda se continuarmos comprando carros poluidores.
É um apelo que eu te faço, Encosto.

[Hugo]

Agora que o Cláudio entrou em depressão crônica isso não cola mais...

[Lúcifer]

Vou ser franco. De carro não entendo nada mas sempre ouvi coisas boas sobre o Fiat Uno. Também já fui carona nesses carros e, para mim, sempre andou bem.

[Pistolero]

1.0 é anti Americano.

[Aurelio Moraes]

O Uno é um carrinho legal...

[Najma]

Minha única critica ao celta é quanto ao painel. Mas o visual externo é bem esportivo.

O visual externo é a única coisa que destaca o Celta dos demais carros da categoria. Porém, esse "veículo" sequer tem temporizador no limpador de pára-brisas.

Tem sim... mas é opcional.

Flávio... por que tanto "ódio" contra os celtinhas? Carrinho valente pacas... Faz muito por mim e outra: eu quis um carro com nada eletrônico. É uma carroça mas é como eu gosto...

[Najma]

Ah...

E tamanho não é problema, a menos que você pretenda carregar mais gente... O Leonardo, meu filho está com 1,89 m e cabe direitinho com o banco recuado. Pessoas no banco de trás ficam com a leve sensação de que estão "sobrando" mas dá pra ajeitar...

Eu tenho 1,80m também. O Corsa, por exemplo, é pior: o teto é muito baixo e a gente tem que dirigir curvado...

[O ENCOSTO]

Minha única critica ao celta é quanto ao painel. Mas o visual externo é bem esportivo.

O visual externo é a única coisa que destaca o Celta dos demais carros da categoria. Porém, esse "veículo" sequer tem temporizador no limpador de pára-brisas.

Tem sim... mas é opcional.

Flávio... por que tanto "ódio" contra os celtinhas? Carrinho valente pacas... Faz muito por mim e outra: eu quis um carro com nada eletrônico. É uma carroça mas é como eu gosto...

Eu sabia que não tinha o marcador de combustivel. Essa do temporizador eu não sabia. Um temporizador é uma merreca. Ao menos esses que usamos em paineis elétricos...

[Flavio Costa]

Tem sim... mas é opcional.

O volante é opcional também?

Flávio... por que tanto "ódio" contra os celtinhas? Carrinho valente pacas... Faz muito por mim e outra: eu quis um carro com nada eletrônico. É uma carroça mas é como eu gosto...

Como o O ENCOSTO falou, o carro é tão ruim que eles economizam até em mixaria. Se você gosta, pelo menos economiza algum dinheiro, ser bom é outra questão...