Porque ninguêm se interessa por isso?

[zencem]

O fim das ideologias.

http://video.google.com/videoplay?docid ... 0335635868

[Apocaliptica]

Interessante.

[manoelmac]

Se esse carro fosse o padrão, estariam cobrando o imposto sobre o ar.

"Ou paga ou cortamos o oxigênio... "

[Fernando Silva]

Para que o ar seja comprimido, gasta-se energia. Se ela vier do sol ou do vento, tudo bem, mas não seria o suficiente para tantos carros.
No fim das contas, vai se gastar petróleo e poluir do mesmo jeito para abastecer esses carros, talvez até com uma eficiência menor.

[DaviDeMogi]

Ainda há malucos atrás do motoperpétuo?

[Benetton]

Para que o ar seja comprimido, gasta-se energia. Se ela vier do sol ou do vento, tudo bem, mas não seria o suficiente para tantos carros.
No fim das contas, vai se gastar petróleo e poluir do mesmo jeito para abastecer esses carros, talvez até com uma eficiência menor.

O carro movido a combustível comum também exige gastos de energia elétrica das bombas. Além disso, foi falado que a Fábrica MDI prevê um gasto de 4 dólares de energia elétrica para abastecer um carro daqueles, os quais já possuem compressores instalados e que poderiam rodar 200 Km na cidade.

Um carro comum, gasta em média 60 dólares por semana, um híbrido gasta a metade, e o carro movido a ar, alguns poucos dólares. Achei interessante a máteria.

[aknatom]

Para que o ar seja comprimido, gasta-se energia. Se ela vier do sol ou do vento, tudo bem, mas não seria o suficiente para tantos carros.
No fim das contas, vai se gastar petróleo e poluir do mesmo jeito para abastecer esses carros, talvez até com uma eficiência menor.

O carro movido a combustível comum também exige gastos de energia elétrica das bombas. Além disso, foi falado que a Fábrica MDI prevê um gasto de 4 dólares de energia elétrica para abastecer um carro daqueles, os quais já possuem compressores instalados e que poderiam rodar 200 Km na cidade.

Um carro comum, gasta em média 60 dólares por semana, um híbrido gasta a metade, e o carro movido a ar, alguns poucos dólares. Achei interessante a máteria.

O mesmo que vc gasta de combustíveis pra rodar alguns quilômetros, usando para fazer a compressão do ar, [é gasto para fazer Los Angeles->New York. Muito bom.
Não é 100% limpo mas chega muito próximo, e com o abastecimento elétrico, pode-se evoluir para eletricidade doméstica eólica, solar ou outra forma não poluente... e nem ecologicamente catastrófica como uma hidrelétrica.

[Fernando Silva]

Não sei qual a eficiência do processo se for utilizado combustível para comprimir o ar.
Uma vantagem é que essa queima de combustível ficaria centralizada e seria mais fácil de controlar, em vez de milhões de carros poluindo por aí.

[Gilghamesh]

Ao meu ver, a maior vantagem, seria que tal combustível, por ser barato demais, não estaria sujeito à falsificação, como acontece aqui no brasil, onde alcoól e gasolina são substituidos por água, solventes e sabe-se lá mais o quê!

[aknatom]

Não sei qual a eficiência do processo se for utilizado combustível para comprimir o ar.
Uma vantagem é que essa queima de combustível ficaria centralizada e seria mais fácil de controlar, em vez de milhões de carros poluindo por aí.

Cita no vídeo... o combustível necessário pra abastecer o tanque cheio de um carro atual comprime ar o suficiente pra atravessar os EUA.

[Apocaliptica]

Uma boa forma de acabar com a dependência do maldito petróleo...alguém está com peninha dos fornecedores mundiais que vivem apenas disto? Eu, não.

[Vito Álvaro]

Quando colocar a minha biz com movido a ar comprimido. Com mesma potência 125cc e mais que 60 km com 3,5 litros de gasolina. E quero ver igual e precisa forte.

Até é desafio são automotores mais pesados como caminhão, ônibus, etc...

[ade]

O problema é a baixa potência, que obriga a fabricação de carros muito leves, estes motores tem menos da metade da potência de um motor de 1.000cc a gasolina/alcool...
Um motor de moto com potencia equivalente tambem é economico...

[zencem]

Ainda há malucos atrás do motoperpétuo?

O que?

Estás pensando que eu vou abusar do invento e construir uma usina a ar comprimido, para produzir ar comprimido?

Energia elétrica?

O carro tá andando lá... Não importa se não tem potência pra competir com os formula 1.

Mas os principais benefícios não são esses.

Eu penso nesses:

Fim dos Bushs, dos binladens, dos Evos, dos Lulas, dos Chaves, Dirceus, Papas, padres, pastores, gurús, igrejas, catedrais.

Os salários dos marajás, nem fariam mais diferença.

Ah!!!

Nem precisaríamos de tanto dinheiro!!!

Nem de tanto etanol, ou Biodíesel.

Ah!!!

Livres, enfim, e iguais !!!

Claro, teríamos alguns efeitos colaterais:

Não haveria tanta competição; e isso poderia nos deixar infelízes.

Em compensaçção o governo poderia ganhar um dinheirão, construindo pedágios.

[Fernando Silva]

Não sei qual a eficiência do processo se for utilizado combustível para comprimir o ar.
Uma vantagem é que essa queima de combustível ficaria centralizada e seria mais fácil de controlar, em vez de milhões de carros poluindo por aí.

Cita no vídeo... o combustível necessário pra abastecer o tanque cheio de um carro atual comprime ar o suficiente pra atravessar os EUA.

Será verdade? A cada conversão, há perdas, não ganhos de eficiência.

[Tulio]

Mais uns 20 anos e o petróleo será irrelevante. Isso se para então os poços não tiverem secado...

[ade]

Esta tecnologia é interessante mas pouco prática, existem carros movidos a ar comprimido disponiveis para venda no mercado (não no Brasil, claro) a mais de 50 anos, desde a época da segunda guerra mundial, mas existem características, como a ineficiencia do processo de usar eletricidade para obter ar comprimido, quando seria melhor carregar diretamente uma bateria e usar um motor eletrico, e a temperatura abaixo de zero dos condutos e tanques de armazenamento de ar comprimido, que não tem como evitar e que deixam o carro perigoso, aliado ao pouco peso do carro que deixa o chassis frágil e com um aspecto duvidoso, mas é necessario pela baixa potencia do motor derivada do baixo nível de energia fornecido pelo ar comprimido, isto restringe seu uso a trajetos curtos, em zona urbana, e com pouco peso de carga, este carro tem utilização pratica bem restrita...

[Fernando Silva]

Mais uns 20 anos e o petróleo será irrelevante. Isso se para então os poços não tiverem secado...

Ou arranjamos um substituto para o petróleo ou será o caos tipo Mad Max, embora eu ache que as próximas guerras serão pela posse da água.