O golpe tão temido, já chegou

[Johnny]

Realmente, o GOLPE tão temido já chegou.

Kassab vai proibir motos na marginal e na 23

Fernanda Barbosa e Folha de S.Paulo
do Agora

A Prefeitura de São Paulo proibirá o tráfego de motos na pista expressa da marginal Tietê e na avenida 23 de Maio, entre o antigo Detran (na região do Ibirapuera) e o vale do Anhangabaú (região central de SP).

Ainda não há uma data definida para o início da medida, mas os governos municipal e estadual estimam que a restrição comece com a inauguração da Nova Marginal, prevista para o final deste mês. Sindicatos de motociclistas criticaram a proibição (leia mais ao lado).

"A ação obedece a critérios técnicos e provavelmente aumentará a segurança nas vias", afirmou ontem o prefeito Gilberto Kassab (DEM).

[Fernando Silva]

Realmente, o GOLPE tão temido já chegou.

Kassab vai proibir motos na marginal e na 23

Aqui no Rio, talvez diminuísse os engarrafamentos. A notícia no rádio é sempre "...engarrafamento na Linha Vermelha provocado por uma moto que caiu na altura de ...".

Ou então "Bandidos de moto fazem arrastão durante engarrafamento na Linha Amarela".

[Fernando Silva]

http://donjuandesampa.blogspot.com/2010 ... -lula.html

Revista Época nº 617, 13/03/10

O chicote “democrático” do governo Lula
Guilherme Fiuza

Zapata não poderia ter feito isso. Quase três meses em greve de fome e cismou de morrer logo no dia em que Lula chegou a Cuba para abraçar Fidel Castro. Como disse o ministro dos Direitos Humanos, Paulo Vannuchi, foi muito azar do presidente.

Dá para compreender por que o novo Programa Nacional de Direitos Humanos (PNDH-3), coordenado pelo mesmo Vannuchi, prevê garrotes e mordaças à imprensa. As notícias às vezes são muito inconvenientes.

Só servem para atrapalhar o governo popular, em sua marcha rumo ao paraíso social.

Orlando Zapata, operário, prisioneiro da ditadura de Fidel, morreu no colo de Lula. Isso foi o que indignou o representante máximo dos direitos humanos no governo brasileiro. Poderia ter morrido uma semana antes, uma semana depois, sem atrapalhar a agenda do filho do Brasil – e seu silêncio sorridente ao lado de Fidel e Raúl Castro. É mesmo muito azar.

Essa sofisticada concepção de direitos humanos serve para explicar muita coisa, inclusive a nova filosofia de “controle social” da mídia.

A candidatura presidencial da ministra Dilma Rousseff – a enteada do filho do Brasil – vem aí para botar a imprensa nos eixos. O PNDH-3 é um dos chicotes “democráticos” que vêm dizer como os veículos de comunicação devem tratar a pessoa humana. Como disse o presidente do PT, José Eduardo Dutra, é a reação à “guerra de extermínio” da mídia burguesa contra seu partido – iniciada em 2005, no escândalo do mensalão. Aliás, a descoberta do valerioduto também foi muito azar.

Lula e Dilma estão fazendo sua parte. Em recente comício na Favela da Rocinha – ou seria melhor não dizer comício, porque eles ficam zangados –, o presidente disse aos pobres que a mídia só dá notícia ruim. Ou notícia que não existe.
Com a nova filosofia de “controle social” da mídia, o governo quer botar a imprensa nos eixos.

Nunca antes na história deste país se viu um presidente da República democraticamente eleito dizer ao povo que ele não deve confiar na imprensa.

De fato, a imprensa brasileira anda muito estranha. Passou os últimos anos tentando descobrir quem é Dilma Rousseff, e não conseguiu. Alguma coisa está errada aí. Quem sabe a razão não está com o coronel Chávez, parceiro de Lula, que deixou de conversa mole e saiu censurando os veículos insensíveis a seu governo maravilhoso? É bem verdade que a Venezuela, com aquele petróleo todo, está indo para a ruína econômica, com a maior inflação do planeta. Mas isso foi muito azar.

Dilma é a “gerentona”, mulher de pulso firme – uma espécie de Margaret Thatcher da esquerda. Pelo menos era essa a instrução que vinha na embalagem. Não é simpática? Paciência. Uma grande gestora não precisa ter sorriso doce. Aí surgiu o problema.

Os jornalistas, esses insatisfeitos, quiseram conhecer as obras completas da grande gestora. Não encontraram nem as incompletas. Ela teve passagens opacas pela burocracia estatal gaúcha e foi ministra de Minas e Energia. Nesse cargo, implantou um modelo tarifário populista, ao estilo argentino, numa gestão que até hoje divide os especialistas do setor elétrico: uns a consideram medíocre, outros a julgam desastrosa.

Impertinentes, os repórteres continuaram à procura das façanhas administrativas de Dilma Rousseff. Encontraram o que se sabe: disputa partidária, conchavo, manejo de dossiês, teoria conspiratória. Lula tinha razão: só notícia ruim.

Uma pesquisa feita pelo governo mostrou que a mãe do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), a dama do pré-sal e outras placas colocadas no poste não colaram. O povo ignorou. O que funciona mesmo é o mantra “Dilma é Lula”. Chato é quando a imprensa se aproxima para ver se é ou não é. A candidata ruge um “meu filho” ou um “tem dó”, combinando uma intolerância de Zélia com um olhar apavorado de Pitta. Será Dilma o Celso Pitta de Lula?

Bem, o que a imprensa disser não interessa. Eles se entendem diretamente com o povo. E o povo acha que Dilma é Lula. Até a eleição, pode até descobrir que Dilma é José Dirceu. Mas aí será muito azar.

GUILHERME FIUZA é jornalista. Publicou os livros Meu nome não é Johnny, que deu origem ao filme, 3.000 dias no bunker e Amazônia, 20o andar. Escreve quinzenalmente em ÉPOCA

gfiuza@edglobo.com.br

[Fernando Silva]

No artigo acima, faltou mencionar os falsos diplomas universitários de Dilma.

[Johnny]

Realmente, o GOLPE tão temido já chegou.

Kassab vai proibir motos na marginal e na 23

Aqui no Rio, talvez diminuísse os engarrafamentos. A notícia no rádio é sempre "...engarrafamento na Linha Vermelha provocado por uma moto que caiu na altura de ...".

Ou então "Bandidos de moto fazem arrastão durante engarrafamento na Linha Amarela".

Deveriam proibir o tráfego de carros e caminhões nas estradas. Mais de 98 % dos acidentes registrados envolvem apenas estes tipos de veículos. E na maioria das vezes os veículos usados nos assaltos à bancoe empresas são carros.

Bem, eu ficaria muito surpreso se alguém não defendesse esta atitude, afinal, direito para alguns é apenas de poder inventar oou omitir coisas em jornais e TV. O direito de ir e vir, deixou de sê-lo faz tempo.

[Fernando Silva]

Aqui no Rio, talvez diminuísse os engarrafamentos. A notícia no rádio é sempre "...engarrafamento na Linha Vermelha provocado por uma moto que caiu na altura de ...".

Ou então "Bandidos de moto fazem arrastão durante engarrafamento na Linha Amarela".

Deveriam proibir o tráfego de carros e caminhões nas estradas. Mais de 98 % dos acidentes registrados envolvem apenas estes tipos de veículos. E na maioria das vezes os veículos usados nos assaltos à bancoe empresas são carros.

Falácia do declive escorregadio: se deixarmos proibir uma coisa, daqui a pouco vão querer proibir tudo.

Se motos com passageiros estão envolvidas em muitos assaltos, faz sentido fiscalizar.
Se motos caem muito nas vias de alta velocidade, faz sentido pensar numa solução.

[Johnny]

Engraçado é que não fazem algo para reduzir o número de carros ou pelo menos, diminuir o número de carros com pucos passageiros. E o que todo mundo esquece: As pessoas comprar motos por que o prefeito não oferece transporte público decente. Nem via pública fornece. Sobra para os otários.

Como sempre, o direito de muitos se sobressaem aos que tem menor número, principalmente quando quem redige as leis não usam determinado serviço, transporte, etc.

Não esperava nada menos.

[Johnny]

Engraçado é que não fazem algo para reduzir o número de carros ou pelo menos, diminuir o número de carros com pucos passageiros. E o que todo mundo esquece: As pessoas comprar motos por que o prefeito não oferece transporte público decente. Nem via pública fornece. Sobra para os otários.

Como sempre, o direito de muitos se sobressaem aos que tem menor número, principalmente quando quem redige as leis não usam determinado serviço, transporte, etc.

Não esperava nada menos.

E para concluir: O prefeito Kassab assim como o Senhor Governador Serra só estão mostrando o tamanho de suas incopetências e que não tem a mínima condição de gerir o sistema rodoviário e de transportes públicos.

[Sorrelfa]

E para concluir: O prefeito Kassab assim como o Senhor Governador Serra só estão mostrando o tamanho de suas incopetências e que não tem a mínima condição de gerir o sistema rodoviário e de transportes públicos.

Quem vê pensa que se estrutura um sistema de transporte eficiente numa cidade do porte de São Paulo em 4 anos.

Aqui em Curitiba que tem o melhor modelo de transporte coletivo do Brasil levou decadas para se chegar a integração total entre todos os bairros da capital e cidades da região metropolitana.
E mesmo aqui o sistema já está saturado, necessitando de ampliações da capacidade (criando novos eixos de transporte e ampliando os existentes), recuperação de infra-estrutura e mudanças no sistema de tarifa.
E está dificil fazer isto, a insatisfação nossa é crescente, porem comparado com São Paulo o nosso ainda é uma maravilha.

[marta]

E para concluir: O prefeito Kassab assim como o Senhor Governador Serra só estão mostrando o tamanho de suas incopetências e que não tem a mínima condição de gerir o sistema rodoviário e de transportes públicos.

Quem vê pensa que se estrutura um sistema de transporte eficiente numa cidade do porte de São Paulo em 4 anos.

Aqui em Curitiba que tem o melhor modelo de transporte coletivo do Brasil levou decadas para se chegar a integração total entre todos os bairros da capital e cidades da região metropolitana.
E mesmo aqui o sistema já está saturado, necessitando de ampliações da capacidade (criando novos eixos de transporte e ampliando os existentes), recuperação de infra-estrutura e mudanças no sistema de tarifa.
E está dificil fazer isto, a insatisfação nossa é crescente, porem comparado com São Paulo o nosso ainda é uma maravilha.

Vc não está entendendo, mas eu vou explicar.
TUDO o que o lullorota faz está certo.
TUDO o que o serra ou o kassab faz está errado, é insuficiente.
Entendeu o espírito da coisa?

[Sorrelfa]

TUDO o que o lullorota faz está certo.
TUDO o que o serra ou o kassab faz está errado, é insuficiente.
Entendeu o espírito da coisa?

-------------
Bem, Não é São Paulo quem mostra avanços significativos na qualidade de ensino publico e na segurança ?

É claro que o que está ocorrendo de positivo na gestão Serra e Kassab os caras fingem que não vê.

Dos "Direitistas" esperam milagres imediatos, do governo Lula atribuem seus fracassos e fiascos a oposição, midia golpista, governo FHC e outras desculpas mais...

[Sorrelfa]

Sem falar nas Chuvas !

São Paulo tendo seu pior periodo de chuvas em decadas é um plano macabro do Serra e do Kassab para afogar o povão umilde que constroi suas residencias em areas improprias para tal.

[marta]

TUDO o que o lullorota faz está certo.
TUDO o que o serra ou o kassab faz está errado, é insuficiente.
Entendeu o espírito da coisa?

-------------
Bem, Não é São Paulo quem mostra avanços significativos na qualidade de ensino publico e na segurança ?

É claro que o que está ocorrendo de positivo na gestão Serra e Kassab os caras fingem que não vê.

Dos "Direitistas" esperam milagres imediatos, do governo Lula atribuem seus fracassos e fiascos a oposição, midia golpista, governo FHC e outras desculpas mais...

È isso aí. Entendeu direitinho

[Fernando Silva]

Engraçado é que não fazem algo para reduzir o número de carros ou pelo menos, diminuir o número de carros com pucos passageiros. E o que todo mundo esquece: As pessoas comprar motos por que o prefeito não oferece transporte público decente. Nem via pública fornece. Sobra para os otários.

Como sempre, o direito de muitos se sobressaem aos que tem menor número, principalmente quando quem redige as leis não usam determinado serviço, transporte, etc.

Não esperava nada menos.

Soluções simplistas, que ignoram a situação como um todo e o fato de que não há solução mágica para tudo.
Que há coisas que só se resolvem (ou apenas melhoram) ao longo de um processo contínuo que leva anos e que tem que ser começado por um governo e continuado pelos seguintes.

[Johnny]

Engraçado é que não fazem algo para reduzir o número de carros ou pelo menos, diminuir o número de carros com pucos passageiros. E o que todo mundo esquece: As pessoas comprar motos por que o prefeito não oferece transporte público decente. Nem via pública fornece. Sobra para os otários.

Como sempre, o direito de muitos se sobressaem aos que tem menor número, principalmente quando quem redige as leis não usam determinado serviço, transporte, etc.

Não esperava nada menos.

Soluções simplistas, que ignoram a situação como um todo e o fato de que não há solução mágica para tudo.
Que há coisas que só se resolvem (ou apenas melhoram) ao longo de um processo contínuo que leva anos e que tem que ser começado por um governo e continuado pelos seguintes.

E como nunca começam, empurram com a barriga e criam multas e leis idiotas para justificar sua incompetência?

Pior de tudo isso Fernando é que não existe absolutamente NENHUM PLANO. Qual o plano diretor do Serra, Kassab de médio e longo prazo para resolver estas situações. Tem? Não. Faz quanto tempo mesmo que o PSDB está no governo de SP?

Vamos longe deste jeito.

[Fernando Silva]

Pior de tudo isso Fernando é que não existe absolutamente NENHUM PLANO. Qual o plano diretor do Serra, Kassab de médio e longo prazo para resolver estas situações. Tem? Não. Faz quanto tempo mesmo que o PSDB está no governo de SP?

Vamos longe deste jeito.

Será que há alguma solução além de proibir o uso de carros particulares?
E há dinheiro e condições físicas para se cobrir a cidade com metrô de modo que todas as regiões sejam atendidas?
Ou temos que reconhecer que temos que empurrar com a barriga, remendando aqui e ali?

[Lúcifer]

TUDO o que o lullorota faz está certo.
TUDO o que o serra ou o kassab faz está errado, é insuficiente.
Entendeu o espírito da coisa?

-------------
Bem, Não é São Paulo quem mostra avanços significativos na qualidade de ensino publico e na segurança ?

Desde que o PSDB entrou no governo do Estado, o nível da Educação de uma forma assombrosa. O pior foi terem implementado a aprovação imediata, passando qualquer aluno que não aprendeu nada de ano. E por que eles fazem isso? Simples. O governo do Estado recebe fundos do BNDS pra colocar as crianças nas escolas. Se os alunos reprovam, não existem novas vagas e, com isso, o rico dinheirinho não entra. Preciso explicar melhor?
E em relação à segurança, o governo do Estado é uma lástima. O governo pune o policial que mete uns pipocos em vagabundo. Isso sedm falar que, quando o PCC atacou, em vez de o governador interino, o senhor Lembo mandar a policia com tudo contra os marginais, ele preferiu fazer negociação com os líderes do PCC para que terminassem o ataque. Grande postura de um governante dar a bunda pra bandido.

É claro que o que está ocorrendo de positivo na gestão Serra e Kassab os caras fingem que não vê.

Positivos? Onde? por favor. Acredito que a única coisa melhorzinha são as Fatecs. Do lado do transporte....Quando se fala em compra de onibus, não é para colocar mais onibus nas linhas, mas apenas substituir aqueles que já não tem condições de uso. E o interessante é que, cada vez que se trocam os onibus, existem menos bancos para se sentar. Já imaginou uma viagem de quase tres horas confortavelmente em pé e exprimido? O Metro está em seu limite e é um dos poucos serviços de transporte que funciona a contento, mas a CPTM ainda está longe de ser um transporte perfeito. O Serra vive dizendo que vai transformar a CPTM em um serviço parecido com o do Metro, mas para isso, ele teria que mandar colocar mais trens nas linhas diminuindo o tempo de espera.

Na parte da Saúde, os dois estão construindo, sim, mais hospitais, mas cadê os profissionais e materiais para se trabalharem? Quem não visita um hospital publico não sabe o caos que é la dentro no P.S. E por que isso acontece? Muitos casos de pacientes que vão nos Pronto Socorro dos hospitais, poderiam ser resolvidos nos postos, UBS, Ambulatórios AMA e AMEs SE nesses lugares tivessem profissionais e materiais, coisa que nunca tem. E ajudaria muito se essas instalações de saúde funcionasse 24 horas todos os dias, coisa que não acontece. O Fernando disse que quatro anos é pouco tempo pra se solucionar os problemas de uma cidade, mas acontece que o governo PSDB está lá a mais de 14 anos e as soluções é em passo de lesma. Em quatro anos de governo, o PMDB construiu mais linhas de Metro do que o PSDB nessa mais de uma década. E por que isso?

...

[carlo]

Engraçado é que não fazem algo para reduzir o número de carros ou pelo menos, diminuir o número de carros com pucos passageiros. E o que todo mundo esquece: As pessoas comprar motos por que o prefeito não oferece transporte público decente. Nem via pública fornece. Sobra para os otários.

Como sempre, o direito de muitos se sobressaem aos que tem menor número, principalmente quando quem redige as leis não usam determinado serviço, transporte, etc.

Não esperava nada menos.

E para concluir: O prefeito Kassab assim como o Senhor Governador Serra só estão mostrando o tamanho de suas incopetências e que não tem a mínima condição de gerir o sistema rodoviário e de transportes públicos.

16 ANOS!!!!!!!!

[Josmerindo]

http://www1.folha.uol.com.br/folha/educ ... 9168.shtml
04/02/2010 - 08h41
Prefeitura de São Paulo corta merenda de crianças carentes

http://www1.folha.uol.com.br/folha/educ ... 6226.shtml
23/11/2009 - 12h24
Merenda da cidade de São Paulo mantém má qualidade

http://www1.folha.uol.com.br/folha/educ ... 8490.shtml
24/09/2009 - 08h15
Fiscalização aponta merenda servida sem condições de higiene em CEU

http://www1.folha.uol.com.br/folha/educ ... 5167.shtml
17/09/2009 - 08h45
Prefeito Kassab vai cortar uma refeição nas creches municipais

http://www1.folha.uol.com.br/folha/coti ... 6812.shtml
18/07/2009 - 09h00
Blitz flagra falta de higiene na merenda de São Paulo

http://www1.folha.uol.com.br/folha/podc ... 9301.shtml
05/02/2009 - 11h03
Ministério Público investiga fraude na merenda escolar em São Paulo

http://www1.folha.uol.com.br/folha/coti ... 9221.shtml
05/02/2009 - 08h12
Promotoria investiga fraude na merenda em São Paulo

http://www1.folha.uol.com.br/folha/ambi ... 1037.shtml

18/01/2010 - 15h21
Prefeitura de SP aumenta rigor sobre compra de carne e testa merenda vegetariana
da Folha Online

O prefeito Gilberto Kassab sancionou uma lei que exige de cada vendedor de carne à prefeitura de São Paulo um histórico da origem de cada lote, desde o início da cadeia produtiva.

O documento deve comprovar que a carne não é oriunda de áreas desmatadas ilegalmente, terras indígenas ou áreas embargadas da Amazônia. Também deve mostrar que não foi empregado trabalho escravo ou infantil.

O autor da lei é o vereador Roberto Tripoli (PV). "Não podemos mais destruir nenhuma área de floresta ou cerrado, em nome da necessidade de produzir alimentos", diz ele.

Merenda

Ele acrescenta que também tem o objetivo de "rediscutir o cardápio da merenda escolar na cidade, visando à redução gradual de todas as carnes".

Para isso, uma emenda de sua autoria ao orçamento municipal, aprovada em dezembro, destina verba para um projeto piloto de merenda escolar vegetariana. São R$ 500.000 para a Secretaria de Educação aplicar por um ano em três escolas municipais simpáticas ao projeto.

"Isso foi discutido na Comissão de Estudos sobre Animais, que eu presidi, e estou fazendo gestões para que seja possível a conscientização dos alunos e, sobretudo, de suas famílias, a respeito das inúmeras possibilidades saudáveis de alimentação, sem envolver a matança de animais".

A prefeitura tem agora um prazo de 60 dias para regulamentar a lei, sancionada na quinta-feira (14) e passar a fiscalizar o seu cumprimento. Veja o texto publicado no Diário Oficial.

O filhote do José Serra do PSDB, Gilberto Kassab do DEM, não é capaz sequer de tocar as lanchonetes das escolas.

[Fernando Silva]

A "imprensa golpista" publicou tudo isso?
Estranho, muito estranho...
Já não se fazem mais "imprensas golpistas" como antigamente.
Ou há alguma intenção oculta por trás disto?

[Josmerindo]

A "imprensa golpista" publicou tudo isso?
Estranho, muito estranho...
Já não se fazem mais "imprensas golpistas" como antigamente.
Ou há alguma intenção oculta por trás disto?

Intenção oculta?
A incompetência do cara é pública e notória.

[Fernando Silva]

Ineficiência e incompetência levam ao fracasso a tentativa socialista de se construírem apartamentos baratos para os "cumpanheiros".
Acabou ficando mais caro que se tivessem comprado dos "capitalistas exploradores".
E a obra não terminou.

"O Globo" 19/03/10

Uma fábula sem moral
NELSON MOTTA

Diz a lenda que um grupo de sindicalistas socialistas criou a Bancoop com a melhor das intenções e uma certeza: poderiam construir e vender para companheiros trabalhadores apartamentos 40% mais baratos do que cobravam os tubarões da especulação imobiliária e os capitalistas exploradores do povo. Os indecentes 40% que eles lucravam reverteriam para os companheiros. E, claro, para o partido e a causa popular.

Como a vida real não é feita de slogans, palavras de ordem e manuais de ação política, os bancários, acostumados a créditos e débitos, juros e moras, logo descobriram que as contas não fechavam. As construções não custavam 40%, e nem mesmo 10%, menos do que as dos exploradores do povo. Pelo contrário, como a Bancoop não tinha a experiência, os créditos, as bonificações e as vantagens das construtoras com financiadores e fornecedores de material, suas obras acabavam custando mais caro do que as dos tubarões capitalistas, que podem ser malvados, mas não são burros e sabem fazer contas.

E dizem que o lucro pode ser de 4%, se tudo der certo.

Se os cooperados lesados tivessem comprado seus apartamentos com qualquer construtora não-companheira, mas sólida e honesta, pagariam menos, não teriam nenhum transtorno e já estariam morando em seus apartamentos, como 99,9% dos brasileiros que compram seu imóvel e pagam em dia as mensalidades.

Mas alguns aloprados pensaram que era possível fazer apartamentos por 40% abaixo do mercado, provando que a estupidez bem-intencionada pode dar tanto ou mais prejuízo do que a gatunagem.

Mas logo eles, que vêm de bancos, de contabilidade, de fluxos de caixa, e supostamente deveriam saber lidar com dinheiro? É a profissão deles, mas devem ter esquecido tudo, porque há muito tempo deixaram as atividades bancárias — que, ideologicamente, odiavam — para se integrarem à elite sindical. Não pelos seus conhecimentos de negócios bancários, mas pela capacidade de mobilização, negociação e conchavos.

Deu no que deu. O desastre empresarial da Bancoop — sem falar em roubos pessoais e partidários — é uma fábula sem moral sobre o petismo de resultados.

[Josmerindo]

Escândalo da Encol

A usina de falcatruas da Encol Construtora teve desvio de dinheiro dos mutuários para a família do dono Pedro Paulo de Souza, através de fraudes, estelionato; caixa dois, sonegação de impostos e suborno.
- 5/8/2009 - 11h29

Dida Sampaio/AE
Na CPI dos Bancos, Pedro Paulo de Souza, o ex-dono da construtora Encol compareceu depois de dois meses foragido da polícia, para contar sua versão dos fatos que levaram à falência.
A usina de falcatruas da Encol Construtora teve desvio de dinheiro dos mutuários para a família do dono Pedro Paulo de Souza, através de fraudes, estelionato; caixa dois, sonegação de impostos, suborno a juiz para facilitar a concordata do grupo com sacola de náilon esportiva recheada de dólares no equivalente a R$ 1 milhão de reais. Na CPI dos Bancos, o dono da Encol, Pedro Paulo de Souza, ainda envolveu FHC numa operação de salvamento ao grupo.

Breve história da falência da Encol

A implosão da Encol, grupo dirigido pelo empresário Pedro Paulo de Souza, foi deflagrada em 19 de agosto de 1997, com a dissolução do pool de bancos credores que a empresa mantinha negociações. Durante os anos de sua administração, a Encol tinha um poderoso caixa dois, sonegava impostos, desviava de dinheiro, e deu sumiço em R$ 380 milhões de reais do seu balanço; possuía empresas fantasmas no exterior, conta bancária na Suíça e fazia empréstimos clandestinos aos familiares de seu dono. Os esquemas foram apontados pela auditoria elaborada pela Deloitte Touche Tohmatsu.

A Encol já foi um dia considerada a maior construtora do país. Em 1997 a empresa estava com uma dívida de R$ 850 milhões com 38 instituições financeiras, devia imóveis a 42 mil mutuários, com 710 empreendimentos paralisados; além de 12 mil funcionários sem receber pagamento há pelo menos quatro meses, além de outros 8,5 mil demitidos nos últimos seis meses sem receber direitos trabalhistas.

Pedro Paulo de Souza, o acionista majoritário da Encol, foi chamado de megalômano, porque se não bastasse a construtora e incorporadora, o grupo ainda tinha suas próprias fábricas de material de construção. Todas as indústrias do grupo forneciam para um só cliente, a própria Encol. A relação entre as empresas teve indicações de promiscuidade entre elas, na forma de atrasos de pagamento - ou pagamento nenhum.

A administração da Encol realizava a prática do que o mercado chama de "bicicleta", isto é, sustentar um empreendimento a partir de recursos provenientes do lançamento de outro. Essa prática lembra as "pirâmides da fortuna", que premia os primeiros a chegar ao topo e deixa os últimos a ver navios. Após um ano em concordata preventiva, abriu falência em 1999, com dívidas que alcançavam cerca de R$ 1,9 bilhão.

Na CPI dos Bancos, Pedro Paulo de Souza, o ex-dono da construtora Encol compareceu depois de dois meses foragido da polícia, para contar sua versão dos fatos que levaram à falência. Sem rodeios, envolveu logo FHC ao revelar os detalhes de uma operação de socorro planejada pelo Palácio do Planalto. No primeiro mandato a Caixa Econômica começou a negociar um empréstimo de longo prazo de R$ 200 milhões para a Encol, que já estava pendurada em R$ 58 milhões no Banco do Brasil. O ex-secretário da presidência de FHC, Eduardo Jorge Pereira era sócio de Edson Ferreira, ex-diretor do Banco do Brasil acusado de liberar empréstimos irregulares para a Encol, revelado em em 30 de julho de 2000, pela Folha de S. Paulo.

[Josmerindo]

19 de Março de 2010 - Procuradoria desmente Veja e diz que doleiro não citou Vaccari e nem Bancoop ao depor
http://www.jusbrasil.com.br/politica/46 ... p-ao-depor

[Fernando Silva]

Na CPI dos Bancos, o dono da Encol, Pedro Paulo de Souza, ainda envolveu FHC numa operação de salvamento ao grupo.

1. Fraudes acontecem em todos os governos. O que importa é ver como os governos reagem.
2. Está comprovado que FHC estava envolvido ou é apenas a declaração do acusado?
3. Se estava envolvido, foi crime ou apenas uma tentativa de salvar os compradores do prejuízo, ao mesmo tempo punindo os culpados?

Não tem um presidente por aí que atribui as coisas mais sórdidas feitas por seus subordinados a "uma travessura dos meus meninos" ou "uma irregularidade administrativa"? Ou reclama que a mídia só publica desgraças?